Texas aplica la doctrina de negligencia comparativa modificada con una barra del 51 por ciento bajo el Código de Prácticas Civiles y Recursos (CPRC) sec. 33.001: una parte demandante no puede recuperar daños si su porcentaje de responsabilidad excede el 50% de la responsabilidad total. Esta regla contrasta con los estados de negligencia comparativa pura (como California) donde el demandante puede recuperar incluso si tiene el 99% de la culpa, aunque su recuperación se reduciría proporcionalmente. El plazo de prescripción general para las demandas de lesiones personales en Texas es de dos años desde la fecha del accidente o la lesión bajo el CPRC sec. 16.003. Para las demandas contra entidades gubernamentales de Texas, se aplica la Ley de Reclamaciones de Tort del Gobierno de Texas (Texas Tort Claims Act — TTCA; CPRC cap. 101): el demandante debe presentar una notificación de reclamación dentro de los seis meses del incidente a la entidad gubernamental correspondiente, y la responsabilidad del estado está limitada a $250,000 por persona/$500,000 por ocurrencia para propiedades estatales, con límites distintos para las unidades de gobierno local.
La doctrina de "open range" (campo abierto) de Texas tiene implicaciones dramáticas para las reclamaciones de lesiones personales que involucran ganado en las carreteras. Bajo el Código de Agricultura de Texas sec. 143.102, los propietarios de ganado en condados que han adoptado la ley de campo cerrado (closed range) tienen el deber de mantener su ganado fuera de las carreteras públicas. Sin embargo, en condados con leyes de campo abierto — predominantemente en el oeste de Texas y las zonas rurales del Panhandle — el conductor que choca con ganado en la carretera generalmente no puede demandar al dueño del ganado bajo la teoría de negligencia ordinaria, a menos que el propietario haya sabido que el ganado estaba en la carretera y no tomara medidas para removerlo. Los condados de West Texas como Reeves, Ward, Winkler, Culberson, y Brewster son ejemplos de jurisdicciones donde la ley de campo abierto sigue vigente, y los accidentes con ganado en la US 385 (El Paso-Marathon) o la US 67 (Marfa-Presidio) crean reclamaciones legales complejas.
La ley de responsabilidad estricta de Texas por productos defectuosos fue establecida en Turner v. General Motors Corp. (514 S.W.2d 497, Tex. 1974), adoptando la Restatement (Second) of Torts sec. 402A. Texas no aplica la comparación de culpa del Restatement Third para productos defectuosos; en cambio, aplica su ley de CPRC cap. 33 de negligencia comparativa a las reclamaciones de productos, permitiendo que la culpa del demandante reduzca la recuperación. Los daños punitivos en Texas están limitados por el CPRC sec. 41.008 a dos veces los daños económicos más el menor de (a) $750,000 o (b) los daños no económicos. Esta limitación de daños punitivos es especialmente relevante en los casos de productos defectuosos donde la negligencia empresarial consciente puede ser demostrable — como en los casos contra la industria petrolera de la Cuenca Pérmica (Midland/Odessa) o la industria petroquímica de Pasadena, Texas City, y la Costa del Golfo.
La industria petrolera y del gas natural de Texas genera una categoría especializada de litigación de lesiones personales que no existe en la mayoría de los estados. Los trabajadores de perforación y servicio de pozos en la Cuenca Pérmica (Midland-Odessa), la Cuenca de Delaware (Pecos, Van Horn), el Eagle Ford Shale (Laredo, Carrizo Springs, Three Rivers), y el Barnett Shale (Fort Worth Basin) enfrentan riesgos únicos: explosiones de pozos, exposición a H2S (sulfuro de hidrógeno, o "gas ácido"), cementación fallida de pozos, derrumbes de zanjas, y lesiones por caída desde plataformas de perforación. Las regulaciones de la Comisión Ferroviaria de Texas (Railroad Commission of Texas — RRC; 1701 North Congress Avenue, Austin, TX 78701) y de la OSHA federal gobiernan estas operaciones. Los demandantes de lesiones en la industria petrolera frecuentemente enfrentan la defensa de que eran contratistas independientes (no empleados), lo que puede afectar la cobertura de compensación laboral bajo el CPRC y la elegibilidad para demandas de negligencia.
Texas es un estado con una de las tasas más altas del país en lo que respecta a lesiones y muertes relacionadas con la construcción. El Corredor de Construcción I-35 (que conecta Laredo con San Antonio, Austin, y Dallas-Fort Worth), los grandes proyectos de desarrollo en Houston (donde la construcción residencial y comercial es masiva), y la expansión de infraestructura en el Triangle Texas (San Antonio-Houston-Dallas) generan volume alto de reclamaciones de lesiones en construcción. A diferencia de la mayoría de los estados, Texas no requiere que los empleadores privados lleven un seguro de compensación laboral (workers' compensation), siendo uno de solo dos estados (el otro es Dakota del Sur) que hacen esto opcionales. Los empleadores que optan por no participar en WC ("non-subscribers") pierden sus defensas comunes pero también pueden ser demandados en el sistema de tort ordinario por empleados lesionados, lo que puede resultar en veredictos sustanciales. Los contratistas del sector construcción hispanos — en Dallas (Little Mexico/Oak Cliff), Houston (East End/Magnolia), y San Antonio (South Side) — frecuentemente trabajan para empleadores non-subscriber y tienen derecho a demandar en tort si son lesionados en el trabajo.