Los accidentes de auto en Hawaii tienen un contexto geográfico completamente diferente a cualquier otro estado del análisis: las carreteras de Hawaii son insulares, terminan en el océano o en terreno montañoso, y el volumen de tráfico en Oahu (especialmente en la H-1 entre Honolulu y el aeropuerto) es entre los más congestionados de EE.UU. per cápita. No hay rutas interestatales que crucen otro estado —la H-1, H-2, y H-3 son las únicas interestatales de Hawaii y todas están en Oahu. La Hana Highway (Route 360; Maui) es una de las carreteras más peligrosas de EE.UU.: 620 curvas y 59 puentes de un solo carril en 52 millas; los turistas que alquilan autos y conducen la Hana Highway sin experiencia en carreteras estrechas generan una proporción alta de accidentes. El sistema de no-fault de Hawaii (PIP $10,000 mínimo) significa que el proceso de accidentes de auto comienza de manera diferente que en los estados pure tort del análisis (WV, NE, ID, NM): el PIP cubre primero sin determinar culpa, y el sistema busca resolver la mayoría de los casos sin litigación de tort.
Las coberturas mínimas requeridas por ley en Hawaii son: $20,000 por persona / $40,000 por accidente para daños corporales (HRS §431:10C-103(b)(1)), y $10,000 para daños a la propiedad —los límites de daños corporales son MENORES que los de WV/KS/NE/ID ($25k/$50k) y los mínimos de daños a la propiedad ($10,000) son iguales o similares a NM. El PIP de $10,000 es OBLIGATORIO y se paga sin importar quién tuvo la culpa. Para los trabajadores latinos de la construcción o la hospitalidad que conducen a trabajos en diferentes partes de Oahu o que manejan vans de transporte de turistas en Maui: el riesgo de accidente en las carreteras de Hawaii es real. Los taxis, Uber, y servicios de transporte turístico tienen requisitos de cobertura comercial superiores a los mínimos personales. La National Motorists Association ha identificado la H-1 en Oahu como una de las 10 carreteras más congestionadas de EE.UU. per cápita, y la carretera Likelike Highway (Route 63) y la Pali Highway (Route 61) en la costa windward de Oahu tienen secciones donde los accidentes son frecuentes bajo lluvia (Oahu recibe hasta 60-70 pulgadas de lluvia anuales en algunas áreas como Manoa Valley).
El Consulado General de México en Honolulu (808-521-2822; 2 Waterfront Plaza, Suite 400, 500 Ala Moana Blvd., Honolulu, HI 96813) es el único consulado mexicano en el Pacífico —sirve a Hawaii, las Islas Marianas del Norte (CNMI), Guam, American Samoa, y la Micronesia. Para un trabajador mexicano en Maui o Big Island que sufre un accidente de auto grave, la distancia al consulado en Honolulu puede ser de horas de vuelo. El consulado puede: emitir documentos de identidad (matrícula consular; pasaporte de emergencia); asistir en la notificación a familiares en México; referir a servicios consulares adicionales. Los acuerdos bilaterales entre EE.UU. y México bajo la Convención de Viena (Art. 36): si un ciudadano mexicano es arrestado o detenido después de un accidente (por ejemplo, si resultó en muerte accidental y hay cargos penales), las autoridades deben notificar al Consulado. Legal Aid Society of Hawaii (808-536-4302; legalaidhawaii.org) para representación gratuita; Hawaii State Bar Referral (808-537-9140; hsba.org) para abogados privados de accidentes de auto.
Los accidentes con conductores sin seguro son un problema particular en Hawaii dado el alto costo de vida que presiona a algunos residentes a abandonar la cobertura cuando están en apuros financieros. La tasa de conductores sin seguro en Hawaii es aproximadamente 10-12% —significativa dado que el no-fault debería eliminar parte de la necesidad de seguro de tort, pero los requisitos mínimos de Hawaii son obligatorios y sin el PIP mínimo el conductor es multado. Para los trabajadores latinos en Hawaii que pueden estar en periodos de transición financiera —llegando a una isla nueva, buscando trabajo, con salarios bajos del sector de servicios— el costo del seguro de auto en Hawaii puede ser alto (el seguro promedio en Hawaii es $1,200-$1,800/año para cobertura básica). Si usted fue víctima de un accidente causado por un conductor sin seguro en Hawaii: su UM/UIM coverage (Uninsured/Underinsured Motorist) entra en juego después de que se agota el PIP; el Hawaii Uninsured Motorist Pool no existe como tal (a diferencia de otros estados) —la cobertura UM/UIM en su póliza personal es la protección. State Farm, GEICO, Allstate, y First Insurance Company of Hawaii (filial local; 808-527-7777) son las aseguradoras principales en Hawaii para auto.
El impacto de los accidentes de auto en la comunidad latina de Hawaii tiene matices relacionados con el patrón de trabajo en el estado. Muchos trabajadores latinos en Maui viven en áreas residenciales de Wailuku, Kahului, o Kihei y conducen a resorts en Ka'anapali, Wailea, o al área de Lahaina pre-fuego. En Oahu: los trabajadores de Kalihi y Palama (barrios con alta concentración de inmigrantes) conducen a empleos en Waikiki, Kapolei, y el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye. Los accidentes en estas rutas —especialmente en la H-1 durante las horas pico de 6-8am y 3-6pm— son frecuentes. Para accidentes con lesiones donde el culpable tenía cobertura insuficiente: el UM/UIM puede ser el recurso principal. Para accidentes donde el trabajador latino fue parcialmente culpable: la regla del 51% (HRS §663-31) significa que si el asegurador puede argumentar que el trabajador fue más del 50% culpable (por ejemplo, cambio de carril sin señalizar en la H-1), la recuperación de tort puede ser cero incluso si las lesiones superaron el umbral del PIP. Esto es un argumento por el que los trabajadores latinos en Hawaii deben consultar a un abogado de accidentes inmediatamente después de cualquier accidente con lesiones. Hawaii Insurance Division (808-586-2790; cca.hawaii.gov/ins) para quejas sobre aseguradoras; GEICO Hawaii (800-861-8380); Allstate Hawaii (800-877-5253).